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详细技术要求：
一.箱体部分
1、箱体主要制作工艺采用焊接接式，底盘骨架拼接表面铺板，前后及顶部固定，两侧装飞翼车门。
2、前后端边角钣金折弯小圆弧拼装焊接，按图纸开检测及操作窗口。
3、两侧飞翼门采用气弹簧助力，
4、箱体底盘与车体设计可拆装式，采用螺栓连接固定。
5、注；内部若加装暗格、管道或者电路费用不包含在此价格以内。
二.底盘部分
1、本车设计为牵引自走两用电动拖车；操作简单实用、性能稳定。
2、车体制作工艺采用钣金焊接，整车承载能力为3吨。框架车体宽度1.65米,长度为3米,高0.5米.加厚型
钢焊接不易变形。
3、底盘悬挂采用板簧减震，配两套2.5吨车桥，前桥转向后桥驱动。
4、行走采用4套600-9充气轮胎，单胎承重1.2吨。自走速度0-5公里每小时，牵引速度25公里每小时。
5、自走牵引转换采用电磁离合器，离合器自行走时闭合，牵引拖行时离合打开。
6、动力源采用48V100A磷酸铁锂电池配充电器，动力电机采用48V3KW,转向采用电动推液压推杆。
7、按钮遥控控制器；功能包括启动急停，前进与后退、左右转向；遥控器操控距离100米。
8、两侧设计电池箱、工具箱及电控箱。车体内部安装行走声光喇叭。
9、颜色黄色喷涂。
一.箱体部分
1、箱体主要制作工艺采用焊接接式，底盘骨架拼接表面铺板，前后及顶部固定，两侧装飞翼车门。
2、前后端边角钣金折弯小圆弧拼装焊接，按图纸开检测及操作窗口。
3、两侧飞翼门采用气弹簧助力，
4、箱体底盘与车体设计可拆装式，采用螺栓连接固定。
5、注；内部若加装暗格、管道或者电路费用不包含在此价格以内。
二.底盘部分
1、本车设计为牵引自走两用电动拖车；操作简单实用、性能稳定。
2、车体制作工艺采用钣金焊接，整车承载能力为3吨。框架车体宽度1.65米,长度为3米,高0.5米.加厚型
钢焊接不易变形。
3、底盘悬挂采用板簧减震，配两套2.5吨车桥，前桥转向后桥驱动。
4、行走采用4套600-9充气轮胎，单胎承重1.2吨。自走速度0-5公里每小时，牵引速度25公里每小时。
5、自走牵引转换采用电磁离合器，离合器自行走时闭合，牵引拖行时离合打开。
6、动力源采用48V100A磷酸铁锂电池配充电器，动力电机采用48V3KW,转向采用电动推液压推杆。
7、按钮遥控控制器；功能包括启动急停，前进与后退、左右转向；遥控器操控距离100米。
8、两侧设计电池箱、工具箱及电控箱。车体内部安装行走声光喇叭。
9、颜色黄色喷涂。
12T电动拖车底盘电动平板车由南工车辆研发生产制造。电动遥控操作，也可手动牵引，功能两用。
应用场合:电动平板车适合于机场、码头及厂内的集装箱转运。
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