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铸钢护栏支架维修现状与施工管理问题(一)、铸钢防撞护栏支架维修现状
在我国，铸钢防撞护栏支架维修技术的研究正处于起步阶段。现行的规范中对交通沿线设施的养护主要从养护基本要求、养护周期、养护标准、养护作业以及养护质量评定等方面来进行规定；并且所涉及到的养护基本要求、养护标准以及养护质量评定等都只是从宏观的方面来考虑，在铸钢护栏支架损坏情况、维修技术以及具体的维修规程等方面还没有相应的规定或要求。
因此，铸钢防撞护栏支架维修人员在进行铸钢防撞护栏支架维修时仅从主观方面来确定维修方案，使得铸钢防撞护栏支架维修操作混乱，从而导致了铸钢防撞护栏支架维修后的防护能力得不到。铸钢防撞护栏支架损坏后，根据各部件的损坏严重程度不同有着不同的维修方法。铸钢防撞护栏支架板的维修方法有校正和换新件两种。防阻块、螺栓及垫圈等小部件主要采用换新件的方法。由于铸钢防撞护栏支架板及其他部件的维修方法单一，具体操作也不复杂，其维修质量容易。
但是，随着铸钢防撞护栏支架损坏形态及基础类型的不同，铸钢防撞护栏支架的维修方法及操作相对复杂，其维修质量不容易。因此，铸钢防撞护栏支架的维修质量在很大程度上决定了铸钢防撞护栏支架维修后的整体防护能力。铸钢防撞护栏支架损坏后，根据各部件的损坏严重程度不同有着不同的维修方法。常见的铸钢防撞护栏支架维修方法主要有：焊接法、套管法、打桩法、灌桩法和植栓法5种。
通过对河北石安、京秦高速公路路段的实地，在铸钢防撞护栏支架维修过程中，一些不规范操作严重影响了铸钢防撞护栏支架维修后的防护性能，主要表现在以下几个方面：
(1)铸钢防撞护栏支架在事故中受到车辆碰撞，铸钢防撞护栏支架发生倾斜或是倒伏的同时，基础土体在受力情况下产生松动，但在铸钢防撞护栏支架维修过程中，维修人员往往未关注到基础的修整和夯实，仅对铸钢防撞护栏支架进行维修，从而造成铸钢防撞护栏支架防护能力降低。
(2)铸钢防撞护栏支架的埋置不够，减小了土体基础对铸钢防撞护栏支架的锚固力，从而降低了铸钢防撞护栏支架的防护能力。
(3)换铸钢防撞护栏支架与原铸钢防撞护栏支架规格不一致，对维修后的铸钢防撞护栏支架防护能力也产生了影响。
(4)当使用气割或是焊接的方法来保证铸钢防撞护栏支架的路面以上高度时，未对截面进行防腐处理；并且焊接质量达不到要求。
(5)为了节省养护费用，使用短钢筋来替代膨胀螺栓固定法兰铸钢防撞护栏支架，经维修后的铸钢防撞护栏支架防护能力是否能恢复值得商榷。
针对铸钢防撞护栏支架维修后的防护能力问题，为使铸钢防撞护栏支架维修完成后能够恢复其防护性能，以石安高速公路为依托开展了铸钢防撞护栏支架维修成套技术研究。
(二)、铸钢护栏支架施工管理问题
在铸钢护栏支架搭设过程中，若施工人员认识不足，要求不严，操作人员根据自己的经验和主观意识改变构造参数，未严格按设计要求安装铸钢护栏支架，搭设时缺少剪刀撑、扫地杆或横杆缺失，使得局部立杆的步距、间距大于设计值，这就造成局部长细比增大，增加了失稳的可能性。若节点扣件的紧固程度不够，节点连接的力学性能也得不到保证，整个铸钢护栏支架的实际承载能力将比理想状态下的承载能力有所降低。
此外，铸钢护栏支架搭设的地面应保证有良好的地基承载力，底座应置于平整、开阔、承载力强的地面，实际工程中操作人员往往为图省事，将底座放在高低不平或临时搭设的地面，使铸钢护栏支架的底部不稳固，从而形成了安全隐患。铸钢护栏支架支撑的倒塌常发生在混凝土的浇筑过程中，即随着机构自重的增加，支撑承受的竖向荷载也越来越大，混凝土的流动及振捣荷载，混凝土的浇筑方式都会使铸钢护栏支架支撑系统发生失稳倒塌，所以在施工中要加强管理，严格按施工方案执行。
在以上所述几类原因中，无论是设计方面还是施工方面，都与人为因素有着密不可分的联系，因为人是整个结构系统的规划、设计、施工等环节的主体，也是整个活动过程的组织者、控制者和决策者。而人由于外部环境、自身的生理心理等各方面因素的影响，既存在的弱点，又有极大的可塑性和难以控制性，极易发生人为失误，因此，人为失误已经成为影响整个系统安全的较大因素之一。
诸多工程事故的发生都是直接、间接由人为差错引起的。据统计，20%-90%的系统失效与人为差错有关；电子设备失效事故的50%-70%是由人引起的；核电站中的人因事故比例超过60%；化工行业人因事故达到事故总数的90%；在一些大型的灾难性事故中，人为差错导致的伤亡事故占事故总数的70%-80%。对于结构工程也是如此，国内外的大型工程实例表明，产生于结构设计、施工阶段的人为差错是造成工程破坏的重要原因之一。国际上统计桥梁工程事故的80%以上是由人为差错造成，人为差错已成为影响桥梁结构安全的重要因素。
桥梁工程的施工生产过程有不同与一般工业产品生产的自身特点:施工生产冷具有流动性和地区性、施工周期长、露天作业和高空作业多、桥梁工程施工具有单一性、施工生产组织协作具有复杂性。而人作为整个施工活动的组织、控制和决策者，施工过程中的方方面面都与人的行为分不开，其自身的失误将严重威胁到桥梁结构的安全，引起足够的重视。目前，铸钢护栏支架垮塌事故频发，铸钢护栏支架现浇施工阶段的可靠性分析与风险研究中尚未考虑人为差错的影响，使得分析结果难以客观、真实地反映结构的实际状况，人因可靠性分析研究在铸钢护栏支架现浇施工尚属于空白。建立铸钢护栏支架现浇施工期间的考虑人为差错的分析方法，对于完善桥梁工程可靠性分析理论，结构施工安全，推广人因可靠性分析理论在工程中的应用等都具有十分重要的现实意义。
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